retour domaine Aménagement et risques naturels

Analyse de la vulnérabilité à l’érosion du site de
Saint-Pierre-en-Port

Approche géologique des falaises de l’arrière-pays immédiat
et de l’estran (Seine-Maritime)

 

Conséquences de l’aménagement sur l’érosion d’un secteur côtier

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Source : rapport BRGM R 39751

  Contexte

Deux problèmes distincts se posent sur le site de la valleuse de Saint-Pierre-en-Port :

•la préservation d’un cordon de galets afin de conserver au site son caractère touristique ;

•la dégradation de la falaise, en pied et en sommet, qui est susceptible d’affecter directement plusieurs habitations et de menacer toute présence humaine sur la plage.

Les ouvrages réalisés depuis plus de 25 ans ne permettent pas d’entraver ces phénomènes.

Objectif

L’objectif de cette étude est triple :

•réaliser un état des lieux des falaises, de la frange littorale bâtie et de l’estran sous l’angle géologique, géomorphologique et hydrogéologique ;

•évaluer le dispositif actuel de protection ;

•envisager l’évolution prévisionnelle du site en l’état actuel ou suite à de nouveaux aménagements.

Programme

Les travaux de la présente étude ont porté successivement sur :

•l’analyse des données de base : situation géographique, interface terre-mer,structure géologique, géomorphologie de la falaise, analyse de l’estran, positionnement dans la dynamique locale, diagnostic du système de défense, caractéristiques de l’occupation socio-spatiale ;

•l’analyse des risques : identification des agents d’érosion du trait de côte et de leurs effets, historique de l’évolution du trait de côte ;

•la maîtrise des risques : hypothèse de travaux de défense, hypothèse de recul volontaire.

Résultats

Les résultats de la présente étude sont les suivants :

•les ouvrages longitudinaux sont à proscrire : placés trop en avant, ils conduisent à une érosion accélérée en bordure des ouvrages ; trop verticaux, ils perturbent le profil de plage et modifient la répartition des galets ;

•les enrochements conduisent à terme à déséquilibrer le profil d’érosion des falaises et risquent de favoriser des glissements ;

•tout nouvel ouvrage doit prendre en compte la valeur des biens à protéger ;

•la mise en place d’un suivi global de l’évolution du système côtier sur la côte d’Albâtre est nécessaire.

Partenaires

Conseil Général de la Seine-Martime.

Ministère de l’Industrie, de la Poste et des Télécommunications.